軸承在裝置中操縱欠妥經常會形成軸承提早毀壞或應用中晚期生效，大大的進步了軸承本錢。這幾種罕見裝置方法是錯的！那末，怎樣裝置才是對的？一路來看看吧！
走內圈軸與軸承內孔共同過松（俗稱“走內圈”）因為軸與內孔抉擇的共同太松，使軸與內孔外面之間發生滑動?；瑒幽Σ翆瞧鸢l燒，使軸承因發燒而毀壞。
軸與內孔表面之間產生滑動的痕跡
1、內圈端面與軸肩摩擦發熱產生裂紋
當“走內圈”時，內圈與軸之間的滑動摩擦將產生高溫，由于內圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內圈端面產生熱裂紋，熱裂紋的賡續延伸，將使軸承內圈在利用中斷裂。
2、軸與內孔表面之間發熱后產生粘連
由于“走內圈”使內孔與軸表面之間產生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產生粘連。
走外圈殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）
由于殼體孔徑與軸承外徑決定的配合太松，使它們表面之間產生滑動?；瑒幽Σ翆鸢l熱，使軸承發熱而損壞。
殼體孔徑與軸承外徑表面之間產生滑動的痕跡
1、鐵錘直接敲擊軸承
裝置內圈（或外圈）過盈共同的軸承，制止用鐵錘間接敲擊軸承內圈（或外圈）端面，如許很容易把擋邊敲壞。應當采納套筒放在內圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來裝置。
2、加熱溫度過高
有些用戶用乙炔噴槍對軸承內孔結束加熱，當加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼內部的金相結構將發生變革。當軸承冷卻后，軸承內孔就不能規復到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。
被乙炔噴槍加熱后的軸承，表面變成玄色
如何裝配軸承才是準確的？裝配時的注意事項
1、對于間隙配合的軸承圈，建議在配合面涂一層薄薄的防蠕動墮落劑，以防配合面之間產生摩擦墮落。
2、裝配時對軸承施加的作用力，絕不可通過遷移改變體從一個軸承圈通報到另一個軸承圈，否則可以或許會對滾道構成損壞。但在任何情況下，都不可以直接敲擊軸承圈、保持架、遷移改變體或密封件。
3、裝偏心套。先將偏心套套在軸承內套的偏心臺階上，并用手順軸的旋轉方向擰緊，爾后再將小鐵棍插入或頂住偏心套上的沉孔，用手錘順軸的旋轉方向敲擊小鐵棍，使偏心套裝配牢固，后鎖緊偏心套上的內六角螺釘。
4、牢固軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座內能遷徙改變。再將軸承座螺栓緊固好。異常裝好同一根軸上的另一端軸承和座，將軸遷徙改變幾圈，讓軸承本身自動找正位置后。
5、在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把軸承裝入軸承座內。爾后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上，推至所需位置處結束裝配。